¡Hay 6 problemas con el aceite en el escape del compresor de aire que se pueden solucionar en minutos!

Falla del aceite de escape del compresor de aire

Entre las fallas del compresor, la falla del aceite de escape es la más común y los principales factores que causan la falla del aceite de escape incluyen:

1. Dañado de separador de petróleo y gas

Durante el funcionamiento del compresor de aire, si separador de petróleo y gas Si se daña o perfora, pierde su función de separación de aceite y gas. En otras palabras, si el gas mezclado y el tubo de escape del compresor están conectados directamente, una gran cantidad de aceite refrigerante no se separará y se descargará del cuerpo junto con el gas, lo que provocará una falla en el cojinete de aceite durante el proceso de escape.

2. Línea de retorno defectuosa

Durante el funcionamiento de un compresor de aire de tornillo, la tubería de retorno de aceite desempeña un papel importante. Existe una diferencia de presión entre el interior del núcleo de separación de aceite y la entrada del compresor. Debido a esta diferencia de presión, la tubería de retorno de aceite transporta el aceite acumulado en el fondo del núcleo de separación de aceite de vuelta al compresor para su uso continuo en el siguiente ciclo. Si se producen fallos como obstrucciones, roturas o una instalación incorrecta en la tubería de retorno de aceite, el aceite acumulado en el fondo del núcleo de separación no puede transportarse de vuelta al compresor, lo que provoca una acumulación excesiva de aceite en la parte inferior. Esta parte del aceite que no se ha transportado de vuelta al compresor... compresores se descargará junto con el gas, lo que provocará un arrastre de aceite durante el proceso de escape.

3. bajo Control de presión del sistema

Durante la operación, si la presión del sistema se controla demasiado baja, la fuerza centrífuga en el separador será menor que la requerida, y su efecto no se reflejará completamente. Esto provocará que el contenido de aceite del gas que ingresa a la siguiente etapa del núcleo del separador sea demasiado alto, lo que excede su rango de separación, lo que provoca una separación incompleta del aceite y el gas, y fallas en el arrastre de aceite durante la operación. compresor de tornillo proceso de escape.

4. Fallo de la válvula de presión mínima

La función de la válvula de mínima presión es asegurar que la presión del sistema se mantenga por encima de la mínima durante el funcionamiento. Si falla, no se puede garantizar la presión mínima del sistema. Debido al alto consumo de aire del equipo, la presión del sistema será demasiado baja y la tubería de retorno de aceite no podrá retornar el aceite. El aceite acumulado en el fondo del núcleo separador no podrá retornar al compresor y se descargará junto con el gas comprimido, lo que provocará un fallo por arrastre de aceite durante el proceso de escape plano.

5. Se añadió demasiado aceite refrigerante al compresor.

Antes de operar el compresor, se agrega demasiado aceite refrigerante, lo que excede su capacidad. Durante el funcionamiento del compresor, debido al alto nivel de aceite, aunque el sistema de separación separa el aceite del gas, durante la descarga del gas, este también arrastra el aceite refrigerante hacia el gas y lo descarga, lo que resulta en un alto contenido de aceite en el gas descargado, lo que provoca una falla en el cojinete de aceite.

6. La calidad del aceite de refrigeración no está calificada.

Antes de operar el compresor, se agrega aceite refrigerante no apto o se excede el tiempo de uso, lo que impide lograr el efecto de enfriamiento. Durante el funcionamiento de un compresor de tornillo, el aceite refrigerante pierde su función y no puede enfriar ni separar el aceite del gas. En ese caso, debe haber una falla de aceite durante el proceso de escape.