Inspección regular de patrullas para eliminar peligros ocultos

Aunque el sistema de compresión de aire actual tiene funciones de alta automatización, no todos los equipos tienen condiciones inteligentes. Además, en algunos lugares donde es difícil monitorear con máquinas, la inspección de los empleados es un contenido muy importante. Durante la inspección de patrulla, la inspección visual del compresor de aire de tornillo de 440 V puede encontrar problemas potenciales antes de que se conviertan en un trabajo complejo o reemplace piezas, y los elimine de raíz. Después de formular científicamente el plan de mantenimiento, debe seguirse estrictamente. Esto incluye no solo reemplazar el filtro y agregar aceite lubricante cuando sea necesario, sino también revisar las tuberías, válvulas, accesorios y conectores que pueden necesitar ser ajustados después del compresor de tornillo de aire.ha estado funcionando durante un período de tiempo. En particular, "dos fugas" deben investigarse cuidadosamente:

Fuga de aire: si se encuentra que la presión de aire terminal se reduce o la eficiencia del compresor generalmente se reduce, puede haber una fuga de aire. Para determinar si hay una fuga de aire real, el sistema de compresión de aire/tanque de almacenamiento de aire se puede cargar a un cierto valor cuando se detiene el consumo de gas aguas abajo, se puede detener el compresor y luego se puede observar el cambio de presión. Registre la presión del sistema/tanque de aire cada minuto durante 10 minutos. Si el manómetro cae repentinamente o el sistema se reinicia automáticamente, indica que hay una fuga. Revisar los sellos de válvulas, juntas, mangueras, conexiones y equipo de gas. Si el sitio no se puede detener para la detección o hay otra interferencia de ruido de la máquina alrededor, y el oído humano no puede identificar el silbido de la fuga de aire, se recomienda utilizar un detector de fugas ultrasónico para detectar. Cabe señalar que al desmontar y reemplazar los componentes del compresor de aire, está prohibido operar bajo presión y no se permiten trabajos de mantenimiento cuando el compresor de aire está funcionando.

Fuga de aceite: si el nivel de aceite del compresor cae más rápido de lo habitual, puede tratarse de una fuga de aceite. Es necesario verificar si el sistema del circuito de aceite del compresor de aire tiene fugas de aceite, como envejecimiento de la tubería de aceite, fugas de aceite en la cabeza, fugas de aceite en el enfriador, etc. Abra el panel de la puerta del compresor de aire y use la lámpara de destello para ver si hay aceite en la parte inferior de la máquina.Para el compresor de aire de tornillo con escurridor, tome muestras de la salida de agua, colóquelas en un recipiente limpio durante unos 5 minutos después del drenaje y observe si hay película de aceite en la superficie del recipiente. Compruebe si el sistema de retorno de aceite del compresor de aire está en buenas condiciones y si hay aceite en el centro de la ranura en la parte inferior del punto de goteo de aceite. Al instalar el tubo de retorno de aceite, preste atención para que no penetre en la parte inferior del separador de aceite.