La coquización de compresor de aire El aceite en realidad es causado por una serie de cambios en el producto del aceite. Todos sabemos que los lubricantes para compresores de aire son compuestos orgánicos y es probable que se produzcan reacciones de oxidación. La oxidación puede romper la cadena molecular o reticular las moléculas. Cuando ocurre la oxidación profunda, la viscosidad del aceite aumentará significativamente y cuando excede un cierto rango, se producirá la coquización del aceite.

Por lo tanto, las principales razones de la coquización del aceite del compresor de aire son las siguientes:

1. Iones metálicos: los desechos dentro del compresor no solo bloquearán el sistema de aceite, sino también un catalizador para la oxidación del aceite. La presencia de iones de hierro y otros metales actúa como un iniciador para la polimerización de ciertos hidrocarburos. Cuanto mayor es el contenido de agua en el aceite, mayor es la temperatura y mayor es la tendencia del metal a catalizar. Por lo tanto, los residuos de desgaste metálico en el aceite deben eliminarse a tiempo.

2. Oxidación: El aceite del compresor de aire reacciona con oxígeno, azufre y otras sustancias en el aire a alta temperatura y catálisis de metales para producir alcoholes, aldehídos, cetonas, ácidos y óxidos. Bajo la acción a largo plazo del oxígeno y la alta temperatura, algunos hidrocarburos se polimerizarán para formar materia insoluble. Cuanto mayor es la presión del compresor de aire, mayor es la concentración de oxígeno, más intenso es el grado de oxidación del aceite y más corta la vida del aceite.

3. Influencia de la humedad: como el aceite del compresor de aire a menudo entra en contacto con el medio de compresión, la humedad del aire se condensará y entrará en el aceite después de la compresión. Además, la violenta agitación durante el funcionamiento de la unidad hace que el "aceite" y cuando los dos líquidos de "agua" se mezclan y se utilizan durante mucho tiempo sin cambiar el aceite, una fase del líquido se dispersa en muchas partículas y moléculas dispersas en la otra fase del líquido para convertirse en una emulsión. El aceite emulsionado no solo reducirá el efecto de lubricación, sino que también hará que los aditivos o el aceite base experimenten hidrólisis y otras reacciones, lo que provocará que el equipo se oxide. La herrumbre se deposita gradualmente, formando seriamente parte de los lodos o material coquizable.

4. Influencia del aceite viejo: la mayoría de los compresores de aire actuales utilizan aceite mineral o aceite semisintético a base de aceite mineral, y la vida útil es generalmente de 2000 a 4000 horas. Este tipo de aceite suele tener coquización después de dos años de funcionamiento. Este fenómeno ocurre incluso durante un cambio de aceite normal. Debido a que es imposible que el aceite drene el 100% del aceite hundido cada vez, el aceite viejo restante se deposita en el punto bajo del circuito de aceite y luego participa en una nueva ronda de circulación del circuito de aceite junto con el aceite nuevo. Después de un cierto período de funcionamiento, la calidad del aceite se deteriorará y se producirá coquización.