generalmente, el contenido de aceite del aire comprimido del compresor de aire de tornillo con inyección de aceite no es más de 3ppm (3mg/m3). cuando el contenido de aceite del aire comprimido excede este estándar,, generalmente lo llamamos alto consumo de aceite (comúnmente conocido como aceite en funcionamiento y aceite volador). entonces, ¿cómo juzgar con precisión si la máquina tiene un alto consumo de combustible? después de años de experiencia de campo, podemos analizar y juzgar a partir de los siguientes cinco aspectos:

1. para la máquina con su propia trampa de vapor, tome una muestra de la salida de drenaje de la trampa de vapor, drene el agua y póngala en un recipiente limpio para que repose por unos minutos, y luego observe si el aceite en forma de puntos o película de aceite se acumula en la superficie del recipiente agua. generalmente, antes de la precipitación, la mayor parte del agua muestreada será de color blanco lechoso, y solo hay unas pocas flores de aceite delgadas y coloridas cuando se observan a contraluz. si hay mucho aceite flotando en el agua, significa que el consumo de combustible es alto.

2. observe la condición de drenaje del tanque de aire, y compárela con la condición normal anterior si el agua descargada produce demasiado aceite. Una pequeña cantidad de aceite es un fenómeno normal. si es más obvio y se libera aceite puro, también se puede inferir que el consumo de aceite de la máquina es alto. (este método es más general, pero a veces es más lento, y cuando se encuentra, el aceite puede haber corrido más).

3. compruebe la cantidad de aceite residual en la pared interior de la tubería desde la válvula de presión mínima del compresor de aire hasta el enfriador de aire. después de apagar y desinflar, retire la tubería desde la válvula de presión mínima hasta el enfriador de aire y toque la pared interna de la tubería con las manos limpias o toallas de papel. si hay rastros evidentes de aceite, se infiere que el consumo de aceite del compresor de aire es alto, porque todo el aire comprimido ha pasar a través de esta sección de la tubería, y el aire comprimido con alto consumo de aceite dejará un contenido de aceite relativamente alto en la tubería cuando pase.

4. la salida de aire de la válvula de presión mínima del compresor de aire, algunos modelos tienen un sensor de presión o un pequeño tubo delgado que puede sacar directamente el aire comprimido separado. el aire comprimido separado se golpea limpio libro blanco. si no hay aceite (humo), el consumo de aceite de la máquina no es alto; si se ve aceite (humo), el consumo de aceite de la máquina es alto.

5. compruebe si el nivel de aceite de la máquina ha bajado significativamente. el sistema del circuito de aceite que debe drenarse de la máquina primero no tiene fugas de aceite evidentes (como tuberías de aceite envejecidas, fugas de aceite del cabeza de la máquina, fuga de aceite del enfriador, etc. la mejor manera es abrir la puerta de la máquina y usar una linterna para mirar cuidadosamente la parte inferior de la máquina. no quedan escamas de aceite) .

es mejor observar el espejo de nivel de aceite en el mismo ambiente, la misma presión, y la misma temperatura después de encender la máquina y la carga es estable. por ejemplo, cuando la presión es 7 kg y la temperatura de funcionamiento es cercana a los 80 grados, si el nivel de aceite cambia mucho antes y después. se debe enfatizar aquí que después de que la máquina comience a funcionar de manera estable, preste atención a la temperatura, presión, medio ambiente y otras condiciones,, de lo contrario, puede dar lugar a una observación inexacta del nivel de aceite y causar un error de juicio. Un pequeño número de personas observan el nivel de aceite en el estado de apagado, y si pueden't ver el aceite, significa que la máquina se está quedando sin aceite. este criterio estándar no es completo ni preciso. muchos profesionales saben que los compresores de aire de frecuencia variable son más estables. aquí tenemos que subdividirlos . esta estabilidad significa que la presión de suministro de aire es más estable, y el nivel de aceite el fluctuará más para los compresores de aire de frecuencia variable.

a través de los cinco aspectos anteriores, básicamente podemos concluir si la máquina tiene una falla con el alto consumo de combustible. en la operación y producción reales, los malentendidos en el juicio del alto consumo de combustible de la máquina son propensos a :

1. el agua condensada de color blanco lechoso no significa que el contenido de aceite sea alto. el color blanco lechoso no es aceite disuelto en agua, sino aire comprimido disuelto en agua. puede usar agua mineral limpia botella para conectar una parte del agua condensada para hacer un pequeño experimento, la precipitación se mantendrá por un tiempo, y el blanco lechoso en el agua condensada desaparecerá.

2. cuando el aceite se instala por primera vez y comienza a correr, es incorrecto ver que el volumen de retorno de aceite aumenta en la mirilla de aceite del tubo de retorno de aceite de algunos modelos. por lo general, toma 4 para 6 horas para que el aceite alcance la saturación, y el juicio del efecto de retorno del aceite debe basarse en el almacenamiento de aceite en el fondo del aceite. cuanto menos aceite haya en el fondo del aceite, mejor.

3. si el tubo de retorno de aceite está caliente, no significa que el sistema de retorno de aceite esté normal. el tubo de retorno de aceite también estará caliente cuando se vaya el gas, pero el tubo de retorno de aceite está frío , por lo que básicamente se puede concluir que el efecto de retorno de aceite de la máquina no es bueno .

4. Una pequeña cantidad de trazas de aceite descargadas del tanque de almacenamiento de gas, tubería, y el filtro de precisión no se puede determinar como un alto consumo de combustible. originalmente, la máquina de tornillo con inyección de aceite tiene un cierto grado de contenido de aceite en la salida de aire, y es normal tener una pequeña cantidad de aceite después de que el aire comprimido pasa por el tanque de almacenamiento de aire, la tubería, y el filtro de precisión durante mucho tiempo.

5. una vez que el consumo de aceite de la máquina sea elevado, se recomienda que el personal de postventa del distribuidor más cercano acuda al lugar para comprobar si hay alguna fuga de aceite. apagar y desmontar lo mínimo válvula de presión para verificar el almacenamiento de aceite en la parte inferior del separador de aceite para garantizar que el sistema de retorno de aceite esté en buenas condiciones de funcionamiento.

6. Un pequeño número de usuarios tiene ciertos malentendidos al usar el compresor de aire, es decir, la máquina tiene una presión muy reducida. se debe enfatizar aquí que no se recomienda que los clientes usen un gran cantidad de presión, especialmente para máquinas de baja presión. después de que se usa una gran cantidad de presión, inevitablemente conducirá a un mayor consumo de combustible.